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问：输送带破损是需要更换还是修补？
这个问题是每一位输送带维修管理人员经常遇到的，而且，是做出抉择的一道难题。虽然，结果只有一个，然而，并无错对之分。要依从实际，依从可行。
如何快速做出选择， 提出以下方法供大家参考：
1、如果输送带上出现3处以下损伤，而且分布累计长度达≤50m时，从修补所需的停车时间来考虑，选择输送带修补的方案可能更快，更有利，更经济，更。
2、如果输送带的承载面上出现小面积面积破损，而且，破损深度没有涉及带芯及边缘时，应考虑选择输送带修补的方案。
3、如果输送带并没有影响到运输机的运行稳定及运行，以及物料的运载、卸载、清扫时，应考虑选择输送带修补的方案。输送带紧急修补胶 TL9888

4、但是如果运送高温物料的输送带出现多处穿透形损伤时，应选择更换输送带。
5、高载荷运输系统，包括满载率达85%及以上的运输系统、大角度提升运输系统、长距离及下运系统、高速度输送系统，人与物混载系统，在此类输送带出现穿透形损坏或严重撕边损伤时，换带。
6、如果条件不允许，选择输送带修补是选择，不仅省时省力，而且还能节省开支。
我们希望每一位输送带修补专业人员都能够圆满、顺利地完成修补维修工作。